קראָסיז קענען זיין צעטיילט אין גלייַך דיאַמעטער און רידוסט דיאַמעטער, און די נעזל ענדס פון גלייַך דיאַמעטערקראָסיזזענען פון דער זעלביקער גרייס; די הויפּט רער גרייס פון דירידוסינג קרייַזאיז די זעלבע, בשעת די צווייַג רער גרייס איז קלענערער ווי די הויפּט רער גרייס. די ומבאַפלעקט שטאָל קרייַז איז אַ מין פון רער פּאַסן געניצט אין די רער צווייַג. פֿאַר די מאַנופאַקטורינג פון די קרייַז מיט סימלאַס רער, עס זענען דערווייַל צוויי קאַמאַנלי געניצט פּראַסעסאַז: הידראַוליק באַלדזשינג און הייס דרינגלעך.
יי הידראַוליק באַלדזשינג פון הידראַוליק באַלדזשינג קרייַז איז אַ פאָרמינג פּראָצעס פון יקספּאַנדינג צווייַג רער דורך אַקסיאַל פאַרגיטיקונג פון מעטאַל מאַטעריאַל. דער פּראָצעס איז צו נוצן אַ ספּעציעל הידראַוליק פּרעסע צו אַרייַנשפּריצן פליסיק אין די פּוסט רער מיט דער זעלביקער דיאַמעטער ווי די קרייַז, און יקסטרוד די רער פּוסט דורך די סינטשראָנאָוס סענטערינג באַוועגונג פון די צוויי האָריזאָנטאַל זייַט סילינדערס פון די הידראַוליק דרוק. דער באַנד פון די רער ליידיק ווערט קלענערער נאָך סקוויזד, און דער דרוק פון די פליסיק אין די רער ליידיק ינקריסיז מיט די באַנד פון די רער ליידיק ווערט קלענערער. ווען דער דרוק פארלאנגט פֿאַר די יקספּאַנשאַן פון די קרייַז צווייַג רער איז ריטשט, אונטער די טאָפּל קאַמף פון פליסיק דרוק אין די זייַט צילינדער און רער ליידיק, די מעטאַל מאַטעריאַל פלאָוז צוזאמען די ינער קאַוואַטי פון די פורעם און יקספּאַנדז אויס פון די צווייַג רער. די הידראַוליק באַלדזשינג פּראָצעס פון די קרייַז קענען זיין געשאפן אין איין מאָל, מיט הויך פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט; די וואַנט גרעב פון די הויפּט רער און אַקסל פון די קרייַז געוואקסן. רעכט צו דער גרויס טאַנאַדזש פון ויסריכט פארלאנגט פֿאַר די הידראַוליק באַלדזשינג פּראָצעס פון סימלאַס קרייַז, דערווייַל, עס איז דער הויפּט געניצט פֿאַר די מאַנופאַקטורינג פון נאָרמאַל וואַנט גרעב קרייַז ווייניקער ווי DN400 אין טשיינאַ. די אָנווענדלעך פאָרמינג מאַטעריאַלס זענען נידעריק טשאַד שטאָל, נידעריק צומיש שטאָל און ומבאַפלעקט שטאָל מיט לעפיערעך נידעריק קעלט אַרבעט כאַרדאַנינג טענדענץ, אַרייַנגערעכנט עטלעכע ניט-פעראַס מעטאַל מאַטעריאַלס, אַזאַ ווי קופּער, אַלומינום, טיטאַניום, עטק.
בי הייס דרינגלעך פאָרמינג פון קרייַז איז צו פלאַטאַן די רער ליידיק גרעסערע ווי דער דיאַמעטער פון דיקרייַזדורך בערך דעם דיאַמעטער פון די קרייַז, און עפענען אַ לאָך אין דעם טייל ווו די צווייַג רער איז אויסגעשטרעקט; די רער ליידיק איז העאַטעד און שטעלן אין די פאָרמינג שטאַרבן, און די שטאַרבן פֿאַר צייכענונג די צווייַג רער איז שטעלן אין די רער פּוסט; אונטער דער קאַמף פון דרוק, די רער ליידיק איז קאַמפּרעסט ראַדיאַללי. בעשאַס דעם פּראָצעס פון ריידיאַל קאַמפּרעשאַן, די מעטאַל פלאָוז צו די צווייַג רער און פארמען די צווייַג רער אונטער די צייכענונג פון די שטאַרבן. דער גאנצער פּראָצעס איז געשאפן דורך די ריידיאַל קאַמפּרעשאַן פון די פּוסט רער און די סטרעטשינג פּראָצעס פון די צווייַג רער. ניט ענלעך די הידראַוליק באַלדזשינג שפּולקע, די מעטאַל פון די הייס-פּרעסט שפּולקע איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך די ריידיאַל באַוועגונג פון די פּוסט רער, אַזוי עס איז אויך גערופן די ריידיאַל פאַרגיטיקונג פּראָצעס. די טאַנאַדזש פון ויסריכט פארלאנגט פֿאַר מאַטעריאַל פאָרמינג איז רידוסט רעכט צו דער באַהיצונג און דרינגלעך פון קרייַז.הייס-געדריקט קרייַזהאט ברייט אַדאַפּטאַבילאַטי צו מאַטעריאַלס, און איז אָנווענדלעך צו מאַטעריאַלס פון נידעריק טשאַד שטאָל, צומיש שטאָל און ומבאַפלעקט שטאָל; ספּעציעל פֿאַר די קרייַז מיט גרויס דיאַמעטער און דיק רער וואַנט, דעם פאָרמינג פּראָצעס איז יוזשאַוואַלי אנגענומען.
פּאָסטן צייט: 07-07-2023
